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[BromptonS2L] BROMPTON S2L その13「BROMPTON S2Lに思う」

(以下は2010年9月7日、メインブログに書いたエントリーの転載です)

　自分のブログでも、「BROMPTONでのんびりと」ってよく書きますが、なんかねー、自分でも

「BD-1はスポーティーに」
「BROMPTONはのんびりと」

　…って思ってたんですよ。
　でも実際にBROMPTON*1に乗ってみると、実はBD-1以上に走りがカッチリしていて、スポーティーに走れちゃう*2んですよね。

　ポジションはあくまでもゆったりしてる*3けれど、思い切り踏んでも音を上げないしっかりしたフレームがあるからこそなんでしょう。クロモリ万歳！

　BD-1はやはりあのフロントフォーク部がダメだと思う。あそこがふにゃふにゃなので、40km/h以上は恐くて出せないし、下りなんてもってのほか。後付けでリアキャリア付けて荷物なんて載せたら、恐らく30km/hでもよれるんじゃないかなーと。まぁ私も人のを乗らせてもらって、その辺もわかって買ったつもりなんですが、やっぱりね…。

　ま、BROMPTONは16インチの小径タイヤなので、フレームがしっかりしているからといって下りでぶっ飛ばそうなんてことはしたくないですが…。でもきっと、止まることを考えなくて良いなら(それは無理だけど)下りでもきっと安定してると思う。

　初めてオーダーで作った、AMANDA 20inch foldingの感動が、BROMPTONに乗って甦ってきてるんですよね。「素晴らしい自転車ってこういうものなんか！」って感動を、わずか半額近い価格でまた味わえるとはねー。自転車は価格や軽さじゃないんだねーってことを再認識。

　あ、でも軽さといえば、BROMPTON S2Lはカタログ値で10.7kgの重量。ハッキリ言って軽いです。L3と比べると間違いなく軽い。そこがもし走りに影響しているのだとすると、なかなか今以上にいじろうとする気が無くなってきます。

　5段化(＝S2Lでやれば10段化)も確実に1kgは増えるでしょうし、リアキャリアも同様。BROMPTON S2Lは、このまましばらく何もしないで乗っていくのがいいのかなと。5段化はしばらく見送りするかもしれません。

　あ、やりたいと言えば、クランクを165mmに変えたいんだな。シマノの何かにいずれ変えるかもしれない。でも44Tなんてあったかな*4。