いっとくHomePage！　自転車専用サイト(2008-01-05)

2008年01月05日(Sat)

[AMANDA] AMANDA 700C その5「泥よけ取り付け」

泥よけ取り付け

　ちょっとあおりすぎてわかりにくい画像になっちゃいましたが、泥よけが付きました。

　見ての通り、フルガードの泥よけです。

　フルガードには、今回こだわりました。これは私の性格に因るところが大きいかと思います。

　その一番の理由というのは、雨の時ではなく、雨が上がった後の泥はねが気になるからです。

　降っている間は、雨具を着ないとなりませんから、そんなに泥はねは気にならないんですが、雨が上がった後に、泥はねが気になって雨具を脱げない状態が続くのがイヤなんです。それに、雨上がりの泥はねはタチが悪い。後輪が跳ね上げた砂利や泥がフロントディレイラーに付くと、「ひぃぃぃ」ってな気分になります。(^^;(神経質かなぁ)　それに自転車は汗をかく乗り物ですから、本音を言えば、雨が降っていたって雨具は着たくありません。最近では通気性が良い雨具もありますが、どんなに通気性が良くても限界というものがあります。なので、

「降っている間はしょうがないけど、上がったらさっさと脱ぎたい」

　わけです。これを実現させるための、フルガード泥よけなのです。

　しかし、どうも話によると、700C用の泥よけというのは、あまりラインアップが豊富ではなく、付けられるものは限られているのだとか…。そこで今回AMANDA千葉さんにセレクトしてもらった泥よけは、メーカー不明、実用車向けのものという、ちょっとどこの馬の骨ともわからないものではありますが、材質はかなり柔らかいプラスチック製で、くにゃくにゃ曲がります。(ちょっと言い過ぎか)　そのため、輪行時などに変な方向に曲げられても、癖が付くことなく、また、良く曲がるので、輪行時にこれがフレームに当たっていても、傷など付きにくいのではないかと思います。

　今回、AMANDAさんで、これを取り外ししやすいように加工していただきました。

　フロントは、今後、フォーク抜きをメインとした輪行になると思うので、付けっぱなしに出来ると思われますが、リアはどうしてもタイヤを外さないとならない都合上、取り外しの機会が増えるでしょうね。現在、取り外しは、アーレンキーとプラスドライバー(または8mmのボックスレンチ)を使用しますが、ボルトを変えて、アーレンキーのみで取り外し出来るようにしたいです。

　または、途中で切断して、分割構造にしても良いかな？　なんて思いますが、上手くやらないとダメにしてしまいそうなので、この辺はもっとよく考えてみようと思っています。

　当初、泥よけだけを見ていた限りでは、「これが付いたら野暮ったく見えちゃうんだろうな〜」なんて思っていましたが、どうですか？　結構それなりに雰囲気が出てますよね？(^^;