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[ツーレポ] 「天城越えと伊豆半島一周」with AMANDA 20inch Folding その2

二日目　試練の海岸線

宿。(笑)

　夜中に何度か目が覚める。さすがに寝にくい。(笑)　午前2時過ぎに、寒くてようやくシュラフを取り出す。実はイスの上に、そのままで寝ていたのだった。

　午前4時に一度起きようとするものの、外は真っ暗なので二度寝する。やや明るくなってきた5時過ぎに起きあがり、最後の食料であるカップラーメンを作る。コンロは便利だ。コーヒーも煎れ、上等の朝食のできあがり。

　このバス停は、隣が公衆トイレなので、至れり尽くせり。すっかり準備も整った午前6時に2日目のスタート。

　国道136号線を北上。道は昨日とまったく変わらず、上り下りの連続。朝っぱらから意識が飛びそう。しかし、上ったら上っただけの景色が堪能できる。これは結構な励みになる。

　過去にも何度か日記などに書いているけれど、私は上り自体は好きじゃないと思っている。でも、峠と聞くと走りたくなる。原因はいろいろあると思うけれど、こういう綺麗な景色を見られるというのも、峠を上る理由のひとつだ。

　他に、上ったときの達成感もあるし、下りの楽しさ、一日を終えたビールの美味さもある。それらを思えば、上りの辛さは我慢できる。

　2時間ほど黙々と走り、コンビニで2度目の朝食。

　午前9時前、土肥を越えて戸田村へ。県道17号へ入る。ここから険しさは増し、それまでの上り下りのサイクルが長くなった。上りに上って、海面に手が届くところまで下る。そのサイクルが長くなったのだ。

　恋人岬なんぞに到着。用は無いぞ。(笑)　そのまま通過。

　しばらく進むと、今度は旅人岬というところに着いた。ううむ、どうもバカにされているような気がしてならない。(笑)　「はいはい、恋人のいない方はこちら〜」みたいな。私の周り、変人なら多いかもしれない。(おいおい)

恋人岬と旅人岬

総まとめ…ですか？　これ。

　
地獄の前の平穏。碧の丘より

　午前10時過ぎ、戸田港。ここから先がまたすごい。これまで走ってきた道の集大成とでも言おうか、自転車の神様が「よくぞここまで走ってきた。これからお前の最後の力を見せてもらおう」とでも言っているかのような恐ろしい勾配が！　見た目、30度くらい(ホントに)の坂を目の前にして、しばし呆然。

ホントにこうなんです。ペットボトルで水平を出して撮影。その傾斜のすごさがわかりますか。

　上るしかない。今さら引き返せないし。今までを考えると、距離もそれほど長いわけじゃないだろう。

　ギアを落とし、ゆっくりと上っていく。二日目ということもあり、心拍には余裕があるものの、さすがに脚に来ている。目標心拍を越えることは出来ない。もちろん、越えちゃいけないのだけど、試しに越えさせてみようか…というほどの力は出てこない。

　午前11時15分、やーっと、上り切る。井田トンネルだ。戸田港からの距離はそれほど無いのだけど、1時間以上かかった。距離は5kmくらいか。(笑)　平地なら15分だ。

やっとサイクリングの気分

　これを過ぎると沼津入り。再びじゃじゃ馬のように暴れるAMANDAをなだめつつ、一気に下る。腰を引き、ハンドルに体重を乗せないようにして、自転車だけで下るような乗り方をすると、素直に下ってくれる。しかしこの速度域で暴れ出したらお終いだ。わずかに挙動がおかしくなるとブレーキング。全身をセンサーのようにして、まったく気を抜けない。それがかえって自分に自制心が働いて、安全なのかもしれない。

　午前11時半、江梨。この辺りから道はほぼフラットに。海岸線の景色を楽しみながら走ることが出来るし、ペースも上げられる。なんだか、ここでやーっとサイクリングをしている気持ちになってきた。海の先に見える富士山を楽しみつつ、三津へ。ここから県道130号線に入って、伊豆長岡方面へ。ここでまた温泉に入ろうという算段だ。

やっと海岸線という感じの道に出た

　見つけた温泉は「華の湯」というところ。なんか見たことあるなと思ったら、以前に来たことがあるぞ。なんたる偶然。

華の湯。一般は1,000円とかなり高額。しかも3時間まで。

　ここから三島までは10km強くらいか？　時間は余裕があるし、少しのんびり。

　午後1時半に三島へ向かって走り出す。しかしまたここで道に迷う。地図と、道路標識が違っていたのだ。地図上ではなんにも記されていないのに、道路標識にはしっかりと136号線とある。当然そこへ進むが、そこはバイパスで自転車通行禁止。ワケが分からず、国道414号線へ逸れ、思い切り大回りをして三島へ戻ることになる。これでまた大汗。

　午後2時45分に三島駅頭着。さすがに疲れてしまったので、帰りは新幹線にした。午後3時10分の東京行きへ乗り、爆睡。でも1時間だけ。午後4時10分過ぎ、東京駅に到着。これにて今回のツーリングは終了。おつかれ。今夜はきっとよく眠れるに違いない。

走行距離　118.73km
走行時間　7h15m
平均速度　16.3km/h
最高速度　52.7km/h

全走行距離　240k77m
全走行時間　14h54m
全平均速度　16.1km/h

終わって…

　今回は、本当に思いつきで出かけてしまった感じだったのだけど、なんとかなりました。 　自転車というのは自由な乗り物です。だから、綿密に計画を立て、宿を予約し…なんていうのは、違うと思っています。確かに、無計画はいけませんが、自転車は計画通りには進めないし、宿を予約してしまえば、そこへ行かなければならないし、それだけで行動に制限がかかってしまいます。

　しかし、関東近郊のキャンプ場というのは、オートキャンプがほとんど。飛び込みで泊まれる可能性はものすごく薄いのです。かといって、野宿をするにも、そうそういい場所はないし、近くに民家などあろうものなら、警察に通報されてしまうかもしれません。

　今回は運良く、屋根のあるところで眠れましたが、毎度こう上手くいくとも限らないでしょう。いつもいつも、どこで眠るかというのには悩まされます。それでもまだ、日本は良いのかもしれません。いろいろと不自由はあるけれど、だからこその旅。何もかもが上手く進んでしまったら、それこそ面白くはないでしょう。

　トラブルはひとつずつでも克服する。これもまた、旅の醍醐味です。そういう意味では、今回の伊豆半島一周は、非常に楽しめたツーリングでありました。

　このツーリングのあと、AMANDAさんへ寄っていろいろとお話を伺ったのですが、やはりこの自転車には10kgと言えども、荷物を積載するのは難しいようです。オーダーするときに「10kgくらいの荷物は積みます」とは申し出ていたものの、構造上、どうしても前後に重量が散らばるのは苦手とするのです。

　重量を、出来るだけ体に近づけるならば、なんとかなるらしいのですが、それにも限界があります。この自転車はやっぱり、基本的に空荷で、その軽い走行感を楽しみながら走るものなのでしょう。

　ということで、次はちゃんと荷物を積める自転車が欲しくなってきました。(^^;