就職活動も一段落した週末、久しぶりにどこかへ行こう。そう思って地図を広げてみる。最近峠続きだったので、たまには平和に平地をヘロヘロと走ってみたい…。ということで、房総半島同様、何度も車やバイクで走り回っていた三浦半島に目を付けました。
よく行っていた当時(10年くらい前)とは景観も変わっているだろうし、自分もずいぶん忘れていることもあるだろう…。新鮮な気分は味わえるはず。ということで、乗換案内での検討により、出発は鎌倉駅。134号線で城ヶ島へ行き、三浦海岸なんかを見たあとは、適当なところで輪行して帰る…。という、行き当たりばったりで計画。(こんなの計画とは言わない。^^;)
天気は良さそうなので、きっと楽しいはず!
なぜか前日は眠れずに、午前2時過ぎまで寝たり起きたり。結局起きるのも遅れて、午前7時に自宅を出ることに…。JR新小岩駅で輪行支度をしていると、駅前の自転車整理のおじさんに捕まって、自転車のことであれこれと聞かれてしまった。焦って改札へ向かうと、運良く5分後に久里浜行きが来ると言うことなので、ホッと一息。
午前9時、鎌倉駅到着。
自転車を組み上げて、とりあえずせっかくなので、鶴岡八幡宮へ。中へは自転車の乗り入れが出来ない(でもおじさんおばさんはお構いなしに入ってた)ので、入り口で望遠撮影。まいっか。
まずは由比ヶ浜。左に折れ、材木座海岸を逗子方面へ走る。いきなり平和。すでに日も高く、てれてれとしたゆっくりしたスピードで進む。あああ、気持ちよか〜。
渚橋で脇道にそれ、お金持ちがたむろって居そうな、葉山マリーナを通過。ヨットがたくさん係留されている。こういうシーンを見ると、ようやく「湘南」という感じがしてくる。
ペースは変わらずゆっくり。他のサイクリストにもガンガン抜かれる。(^^; そして長者ヶ崎到着〜。
ここは、私が二十歳の時に、成人式を蹴って、一人でバイクでここへ来たという思い出の場所でもあります。なんだか、自分なりの成人式をやりたかったようです。(笑)
その時、ここで日の出を見るつもりが、ここ、海から日は昇りません。(笑)
長者ヶ崎を越えてしばらく行くと、道はやや内側に入るので見た目はつまらない。とりあえずちょっぴり速度を上げて進み、城ヶ島到着。城ヶ島大橋は、自転車はタダ。
城ヶ島公園で顔を洗う。天気は良すぎるくらいに良くて、とにかく暑い。しかし吹く風は心地よく、岬の先端へ出ると、先ほどの暑さは感じなかった。
城ヶ島公園展望台パノラマ(視界は180度にちょっと足りないくらい)
そろそろお昼にしようということで、店を探す。するとTVにも紹介された中おち丼があるという店が目に付いた。一日限定20食と書いてあるので、ダメだろうと思いつつ入ってしまう。案の定すでに売り切れということだったので、普通のマグロ丼にした。しかしやはり撮影を忘れる自分。(爆)
そろそろ折り返し。行き当たりばったりのサイクリングなので、道を間違える。(笑) 城ヶ島から県道215号線に入ってもう少し海岸線を楽しみたかったのだけど、そのまま134号線を突き進んでしまい、三浦海岸の真ん中に出てしまった。ま、いっかと海岸線をてれてれと進む。
風は追い風なのに、時速15km/hから上がらない。というより、上げずに進む。海はサーファーでごった返しているけれど、これが無くちゃあ三浦海岸じゃ無いですね。
野比海岸、久里浜港。県道210号から浦賀港へ。さらに観音崎へ到着。上まで上がりたかったけれど、面倒だったのでパス。
道はここから国道16号線に入る。いきなり道はつまらなくなってしまった。歩道は広くて走りやすいのだけど、見るモノは何もないので、ここいらで引き上げることにしよう。道を適当に走っていると汐入という駅に出たので、ここで輪行して今回のサイクリングは終了となりました。
走行距離 80.21km
走行時間 4h21m
平均速度 18.4km/h
最高速度 50.9km/h
いやいや、実に平和な一日でした。難所はただ一カ所、城ヶ崎の手前付近できつめの上りから、なだらかな上りが少しあるだけで、全体的にはほとんど平地。気楽に走るには楽しくていいですね。ウチからだと輪行もしやすいですし。
距離も80kmと短いので、もう少し早めにスタートすると、油壺マリンパークなんかも見に行けるかもしれません。
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タイヤ周長一覧(実測値)
STRiDA LT (Primo Comet 16inch 1.35 HE 37-305) : 未計測
Raleigh RSW Special (Primo comet 20inch 1.35 HE 37-406) : 1450mm
BROMPTON S2L (SCHWALBE KOJAK 16inch 1 1/4 WO 32-349) : 1280mm